Lahat ng tungkol sa mga garage na gawa sa pinalawak na clay concrete blocks

Ang pinalawak na kongkreto na luad sa mga nakaraang taon ay naging isang pangkaraniwang materyal para sa pagtatayo ng liwanag, ngunit sapat na malakas na mga istraktura. Kahit na ang mga malalaking gusali ay itinayo mula dito, at higit pa kaya ito ay angkop para sa pagtatayo ng isang garahe. Bago simulan ang gawaing pagtatayo, ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa sa teknolohiya at pagkakasunud-sunod ng mga aksyon.

Ang mga garahe na gawa sa pinalawak na mga bloke ng kongkretong luad ay popular sa mga araw na ito dahil sa isang bilang ng kanilang sariling mga pakinabang:

• pagkamagiliw sa kapaligiran - hindi tulad ng kaugnay na slag concrete at marami pang katulad na materyales, ang pinalawak na clay concrete block ay hindi naglalabas ng anumang lason kahit na pinainit;

• kakayahang kumita - ang pinalawak na clay concrete ay mas mura ang halaga ng may-ari ng site kaysa sa karamihan ng mga alternatibong materyales;

• bilis ng konstruksiyon - isinasaalang-alang ang laki ng bawat indibidwal na bloke, madaling ipalagay na ang pag-install ay ilang beses na mas mabilis;

• mga katangian ng insulating - ang buhaghag na materyal sa gusali ay hindi nagpapahintulot ng init, kahalumigmigan, o mga kakaibang tunog na dumaan, na lumilikha ng komportableng kapaligiran sa loob ng silid;

• paglaban sa kapaligiran - ang pinalawak na luad na kongkreto ay hindi nabubulok at hindi kinakalawang, hindi rin ito kawili-wili sa mga peste;

• magaan ang timbang - dahil sa kanilang mababang density, ang mga light block ay maginhawa sa transportasyon, ang kanilang malalaking sukat ay hindi rin makagambala sa trabaho nang walang tulong ng mga kagamitan sa pagtatayo.

Ang garahe ay hindi dapat isipin na puro bilang isang kahon para sa isang kotse - sa mga modernong malikhaing proyekto, ang gusali ay nilagyan din ng komportableng attic. Bukod sa, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay ng silid sa isang hukay sa pagtingin, at ang lalim nito ay dapat na pag-isipan nang maaga, na isinasaalang-alang ang mga parameter ng iyong sariling katawan - dapat may kumpiyansa na magkasya doon, hindi limitado sa mga aksyon.

Mahalaga rin na kalkulahin nang maaga ang bilang ng mga bloke ng pinalawak na kongkreto na luad - ito ay mabuti kapag nagpasya kang magtayo ng isang gusali mula sa mga monolitikong bloke. Ang mga sukat ng isang bloke ay nakasalalay sa tagagawa, ngunit kadalasan ito ay 20x30x60 cm o 10x30x60 cm. Mangyaring tandaan na ang unang pagpipilian lamang ang ginagamit para sa pagtatayo ng mga panlabas na pader na nagdadala ng pagkarga, at ang pangalawa ay isang solusyon lamang para sa mga panloob na partisyon.

Upang makalkula ang bilang ng mga kinakailangang bloke ng garahe, halimbawa, 6 sa 8 metro, una naming kalkulahin ang perimeter ng mga dingding, at pagkatapos ay i-multiply ito sa kanilang taas - nakuha namin ang lugar ng lahat ng mga dingding. Pina-multiply natin ang haba at taas ng isang bloke sa ating sarili - nakukuha natin ang surface area nito. Ibinabawas namin ang squaring ng mga bintana at pintuan mula sa kabuuang lugar ng dingding, pagkatapos ay hinati namin ang natitirang lugar ng mga dingding sa laki ng isang bloke. Tama na gumawa ng isang stock ng materyal tungkol sa 15% kung sakaling magkamali sa mga kalkulasyon.

Maaari kang bumuo ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, kung tinatrato mo ang lahat ng mga yugto ng gawain nang responsable at may angkop na pasensya.

Ang isang strip foundation ay sapat na para sa isang magaan na istraktura na gawa sa pinalawak na clay concrete, ngunit sa ilalim ng strip, dapat mo munang gawin ang tamang markup. Kinakailangan na iguhit ang mga linya ng pagmamarka nang direkta sa lupa, at upang sila ay tuwid, markahan ang lugar na may mga peg at hilahin ang isang string sa pagitan nila. Siguraduhin na ang lahat ng mga anggulo ay nakatakda muna nang tama bago maghukay ng mga kanal.

Ang mga dingding ng hukay ay dapat na protektahan mula sa paghuhugas ng isang waterproof polyethylene film. Ang isang buhangin at graba na unan ay ibinuhos sa ilalim, na dapat ibuhos ng tubig - sa ganitong paraan ito ay sakupin nang mas maaasahan. Ang pagbuo ng unan ay isinasagawa sa mga layer na may kapal na 10 cm o higit pa, pagkatapos ng bawat layer ng isang layer ng kongkreto ay ibinuhos, ngunit pagkatapos lamang matuyo ang pinaghalong buhangin at graba. Hindi posible na makumpleto ang gawain nang mabilis, ngunit hindi mo dapat balewalain ang kinakailangan para sa kapakanan ng tibay ng pundasyon.

Ang hukay ng inspeksyon ay inilatag kaagad pagkatapos ibuhos ang pundasyon, o sa proseso ng pagbuo ng mga layer nito. Mahalagang kalkulahin nang tama ang mga parameter ng recess: ang lapad ay hindi maaaring lumampas sa wheelbase ng kotse, at kahit na dapat na 20 cm mas mababa para sa isang komportableng biyahe sa garahe. Sa karaniwan, ang lapad ng hukay ay lumalabas tungkol sa 80 cm Ang lalim ng istraktura ay ang paglago ng may-ari, kasama ang tungkol sa 20 cm ng stock, na nagpapahintulot sa iyo na lumiko.

Sa ilalim ng naaangkop na mga sukat (ngunit may isang disenteng margin), naghuhukay sila ng isang hukay, ang ilalim nito, muli, ay natatakpan ng isang unan ng graba, ngunit hindi sa buhangin, ngunit may luad - mayroon itong mga katangian ng waterproofing. Ang unan ay nabuo sa maraming sunud-sunod na mga layer, pagkatapos nito ay natatakpan ng isang pelikula upang mapahusay ang epekto. Pagkatapos lamang nito, ang ilalim ay ibinuhos ng kongkreto - nasa ibabaw na ng pelikula.

Ang sahig ng garahe ay dapat na seryosohin - makakaranas ito ng mas malaking pagkarga kaysa sa sahig sa isang sala. Kasabay nito, ang pamamaraan para sa paglikha ng isang sahig sa isang garahe ay halos kapareho sa inilarawan sa itaas na paglikha ng isang pundasyon, nang walang paghuhukay ng mga trenches. Sa kasong ito, ang buhangin at graba na unan ay inilatag din sa ilang mga layer at natapon ng tubig. Hindi inirerekomenda na magtipid sa mga materyales.

Upang madagdagan ang lakas at tibay ng sahig, pinapayuhan muna ng mga eksperto na maglagay ng reinforcing mesh sa tuktok na layer ng unan, at pagkatapos ay punan ito ng kongkreto. Ang durog na bato na idinagdag sa kongkreto ay makakatulong upang higit pang mapahusay ang epekto.

Maaari ka lamang magsimulang magtayo ng mga pader pagkatapos malutas ang lahat ng mga isyu sa pundasyon at sahig. Ang kapal ng isang pinalawak na clay concrete block ay sapat na para sa kaligtasan at pagiging maaasahan, at sa pangkalahatan, ang pagmamason na gawa sa naturang materyal ay hindi naiiba sa brick sa anumang bagay, maliban sa pagtaas ng bilis ng pagpapatupad.

Upang ilatag ang pundasyon ng mga dingding, ang isang pamamaraan ay ginanap na ginawa namin nang hiwalay para sa sahig - isang mesh ay inilalagay sa tuktok ng strip na pundasyon, na ibinuhos ng kongkreto at leveled. Sa ibabaw nito (pagkatapos na matibay ang solusyon), ang mga bloke ay inilatag, ang mga puwang sa pagitan ng kung saan ay pinahiran ng mortar. Ang susunod na hilera ay dapat na ma-offset ng kalahating bloke mula sa nakaraang hilera upang maayos na maipamahagi ang bigat ng istraktura.

Maaari kang mag-isip ng maraming mga pagpipilian sa disenyo ng bubong, ngunit predictably ang pinakasimpleng ay ang desisyon sa pabor ng isang pitched bubong. Ang pangunahing kinakailangan para dito ay pagiging maaasahan, dahil ang kotse sa loob ng gusali ay dapat protektado mula sa pag-ulan sa atmospera.

Upang magsimula, ang isang kahoy na frame ay ginawa mula sa isang bar, na kumapit sa mga dingding na may nakausli na mga gilid sa lahat ng panig upang hindi ito matangay ng hangin. Bago ang pagpupulong, ang kahoy ay dapat na pinapagbinhi ng mga espesyal na antiseptiko at mga compound na gagawing matibay ang materyal kahit na sa ilalim ng mga panlabas na kondisyon.

Kapag ang frame ng bubong ay binuo at mahusay na angkop sa mga sukat ng mga dingding, ang materyal na pang-atip ay inilalagay sa ibabaw nito - ang pangunahing pag-andar ng init at hindi tinatablan ng tubig ay nahuhulog dito. Sa ibabaw ng materyales sa bubong, maaari mong ilatag ang anumang materyal sa bubong sa iyong paghuhusga alinsunod sa mga tagubilin para sa pag-install ng mga naturang produkto.

Ito ay hindi kanais-nais para sa pinalawak na clay kongkreto na mga bloke upang mabasa, na nangangahulugan na kailangan mong alagaan ang waterproofing, na sa parehong oras ay nagpoprotekta laban sa pagkawala ng init. Maaari mong protektahan ang mga materyales sa gusali mula sa moisture penetration gamit ang bitumen, polymer-based membranes o penetrating insulation. Ang bawat pagpipilian ay mabuti sa sarili nitong paraan.

Ngayon, sikat ang matalim na pagkakabukod, na may posibilidad na itulak ang tubig sa labas ng mga pores at punan ang mga ito sa sarili nito. Ang naprosesong materyal ay nawawala ang porosity nito at humihinto sa pagsipsip ng kahalumigmigan. Ang ganitong mga impregnations ay maaaring gamitin kahit na sa ibabaw ng isang basa-basa na ibabaw.

Ang opsyon ng lamad ay medyo badyet: sa mababang gastos, maaari mong makamit ang isang mahusay na antas ng proteksyon para sa mga dingding. Tulad ng para sa bitumen, kilala ito ng mga tagabuo ng mga nakaraang henerasyon, at kahit na ngayon ay hindi na ito itinuturing na isang nangungunang solusyon, ito ay popular pa rin dahil sa kahanga-hangang mura nito.

Kung ang mga bintana para sa garahe ay opsyonal at maaaring wala sa prinsipyo, kung gayon hindi mo magagawa nang walang gate. Ngayon, mayroong tatlong pangunahing uri ng mga gate, na sa anumang kaso ay kailangang bilhin mula sa tagagawa - malamang na hindi posible na gawin ang mga ito gamit ang iyong sariling mga kamay. Ngunit sa teoryang maaari mong i-hang ito sa iyong sarili.

• Ang istraktura ng swinging ay binubuo ng dalawang dahon - ito ang pinakaluma at pinakasimpleng solusyon, na mahalaga para sa matinding pagiging simple at tibay ng istraktura. Una, kailangan mong hinangin ang frame mula sa mga sulok na bakal at ayusin ito nang ligtas sa pagbubukas, pagkatapos nito maaari mong i-hang ang gate gamit ang mga bisagra. Ang ilang mga manggagawa ay gumagawa ng mga sintas sa kanilang sarili mula sa isang propesyonal na sheet.

• Ang mga gate na may awtomatikong sliding mechanism ay mukhang maganda at isang pinto na dumudulas sa gilid, na nagpapalaya sa daanan. Ang self-production ng naturang device ay halos imposible, at kakailanganin mong gumastos ng malaking pera. Sa kasong ito, ang paalis na pinto ay nangangailangan ng isang lugar upang hindi makagambala sa normal na buhay ng sambahayan at hindi bumagsak sa anumang bagay.

• Ang pag-aangat ng mga gate ay malulutas ang problema ng libreng espasyo, na nasa inilarawan sa itaas na opsyon sa rollback, ngunit kung hindi, ang lahat ng mga problema ay magkapareho.

Tanging ang may-ari mismo ang nagpapasya kung paano palamutihan ang mga panloob na dingding ng isang bagong itinayong garahe, at maaari siyang pumili batay sa kanyang sariling mga kagustuhan sa aesthetic. Kasabay nito, ipinapayong pumili ng mga materyales na nakikilala sa pamamagitan ng kahanga-hangang tibay, napakadaling mapanatili at hindi sumipsip ng dumi, at sa pinakamahusay na bersyon, na isinasaalang-alang ang mga pangunahing pag-iingat sa kaligtasan, hindi pa sila nasusunog. Ang huling kadahilanan, gayunpaman, ay hindi pinapansin ng maraming mga tagabuo. Dahil dito, ang pinakasikat ay apat na materyales sa pagtatapos:

• lining - ay medyo mura, ngunit nagbibigay-daan sa iyo upang lumikha ng isang orihinal na interior;

• Mga panel ng PVC - ay in demand dahil sa kanilang mababang gastos, kadalian ng pag-install at aesthetic kagandahan, ngunit ito ay ang hindi bababa sa kapaligiran friendly na materyal;

• baldosa - mahal, ngunit tiyak ang pinaka praktikal na opsyon;

• plaster - isang pangkalahatang pangalan para sa isang bilang ng mga materyales sa pagtatapos na may iba't ibang mga katangian.

Paano bumuo ng isang garahe mula sa pinalawak na clay concrete blocks, tingnan ang video.